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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通法規四項新制度於今（一）日上路執行，包含加重處罰行駛國道及省道快速道路變換車道未打方向燈、開罰下交流道插隊車輛、大客車與遊覽車定檢須檢附四個月內保養紀錄、國道設置攔查點攔查大客車與遊覽車。
鑒於許多危險駕駛行為都容易造成交通事故，交通部為提升行車安全、降低肇事率，今日起汽車行駛國道及省道快速道路時，若變換車道未打方向燈，將從現行處一千兩百元至一千五百元加重罰則至三千元至六千元。
排隊準備下交流道時，若碰上插隊車輛也可能引發事故，因此，今日起從國道或省道快速道路下匝道時，若直接要插入正在排隊行駛的車陣中，將可處三千元至六千元罰鍰。
考量國道收費站拆除後，要攔查大客車、遊覽車不易，交通部高公局已規劃於國道沿線地磅站區設置攔查點，今日起大客車和遊覽車都需依指示進入攔查點，接受檢查駕駛資格、車輛逃生和安全設備、胎紋是否符合規定；若未依指示攔檢點受檢，將處三千元至六千元罰鍰。
為確保大客車及遊覽車能按時保養車輛，從今日起將不分車輛出廠年份，只要接受定期檢驗時，都應檢附合法汽車修理業者的內保養紀錄表，且須為四個月內的保養紀錄；若未未檢附或受檢不合格，可處九百元至一千八百元罰鍰並限期改善，一個月內複檢仍不合格，將吊扣車輛牌照。
交通部預計於今（5日）拜會教育部，希望能中小學每學期能增加六小時的交通安全教育，希望有助於減少交通事故的發生。對此台大電機系教授葉丙成在臉書上表示，「請各部會尊重教育專業！勿再干擾孩子教學，幫你們做業績！」
交通部今將拜會教育部，希望中小學每學期能增加六小時的交通安全教育，但此消息傳出後令不少老師、校長都搖頭。葉丙成表示許多基層的老師、校長都跟他反應說，他指出「這就是典型的政府部會，為了幫自己做業績，利用教育、干擾孩子正常教學的最不好的示範。」
葉丙成也指出很多基層課綱的制定，有其嚴謹性；需要許多專家學者，花許多的時間才能決定孩子們該學什麼。他更說：「交通安全固然重要，但疾病防治、性別平等、環境教育、生命教育，哪一個東西不重要？」但就是因為這世上太多東西重要，但孩子的時間很有限，所以才需要各領域的教育專家們來決定什麼該教，什麼不該教。不是各部會自己業務執行有所不力，就去凹教育部把責任轉嫁到老師身上。
葉丙成更直指交通事故最大的三個課題是：機車、老人、酒駕；不是增加六小時的交通安全教育就能減少這些死傷人數，何況交通安全早已融入中小學的課程中，因此他認為「如果沒有做過試辦並嚴謹的分析成效，交通部憑什麼隨意再來多要要孩子們的教學時數？」
最後葉丙成也不可錯過在文內提到，若讓交通部任意的要每學期六小時的教學時數，那消防署、衛福部、內政部是否也都能要求上六小時的消防安全、登革熱防治、或反毒教育。葉丙成呼籲，部會應尊重當初課綱專家嚴謹的制定過程，而非「凹教育部、教育局處發公文要求老師去幫他們這些部會局處做各式各樣的宣導，還要求要有成果、填數據、拍照片給他們做業績。」
對於葉丙成呼籲部會應尊重教育專業，讓孩子能有正常的學時間一事，教育部長潘文忠回應，學校課程中已經有交通安全相關內容，加上現在課程時數很滿，不一定要增加教育時數才能提升品質，應思考如何落實生活教育、如何從日常生活中養成習慣讓效果發揮才是教育的重點。
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（中央社記者李晉緯里約16日電）中華隊桌球選手程銘志、林晏弘今天在帕運男團賽事先丟掉第1點雙打，雖靠程銘志拿下第2點單打，可惜林晏弘未能在第3點單打取勝，無法逆轉勝韓國，但最後仍獲平隊史記錄的銀牌。
程銘志、林晏弘的組合今天在里約帕運男子團體4-5級金牌戰遭遇韓國隊，要挑戰隊史首面帕運桌球金牌。
程銘志、林晏弘在第1點雙打賽事連輸兩局後，雖在第3局扳回一城，可惜仍小酒店以3比1的局數輸掉第1點。
第2點單打中華隊派出程銘志出賽，他在首局後來居上，以11比8拿下，次局在一路領先的狀況下，再以11比7拿下，第3局他在領先情況下遭逆轉，以9比11讓出，第4點他在開局大幅度領先下，輕鬆以11比5鎖定勝利，最後以3比1的局數獲勝，也讓中華隊拿下第2點，成功扳平戰局。
第3點單打，中華隊由林晏弘應戰，他在首局於落後情況下一路苦追，可惜先以7比11讓出，次局林晏弘多次追平比賽，可惜再以7比11丟掉，決勝第3局林晏弘不敵對手猛烈攻勢，以3比11丟失關鍵1局，只能以0比3吞敗。
最終，中華隊就在僅靠程銘志拿下1點的情況下，以1比2惜敗韓國，雖無緣奪金，但仍拿下平隊史最佳紀錄的銀牌。1050916
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